Пути совершенствования асинхронного привода и его схем управления

Схема вентильного каскада состоит из следующих элементов: асинхронного приводного двигателя Д с фазным ротором, ртутного выпрямителя 1РВ, служащего для выпрямления тока ротора, источника добавочной э.д. с, в качестве которого использован вентильный преобразователь, состоящий из ртутного выпрямителя 2РВ и трансформатора ТИ. Выпрямленное напряжение ротора Ер, снимаемое с ртутного выпрямителя 1РВ, и напряжение Е3 выпрямителя 2РВ направлены встречно. Величина выпрямленного тока ротора будет определяться разностью напряжений ротора и добавочный э. д. с, снимаемой с трансформаторной группы вентилей, Поскольку момент, развиваемый асинхронным двигателем, пропорционален току ротора, то регулирование величины тока путем изменения величины добавочной э. д. с. Ев позволяет регулировать величину момента, развиваемого двигателем, и, следовательно, скорость его вращения. На парковках стоит использовать парковочные маты. Они помогут избежать повреждения автомобиля при случайных ударах.

Анализ, энергетических диаграмм вентильного каскада для различных режимов работы показывает, что вентильный каскад асинхронного двигателя позволяет осуществлять: двигательный режим при скорости ниже синхронной; режим торможения противотоком; генераторное торможение при скорости выше синхронной; генераторное торможение при скорости ниже синхронной; двигательный режим при сверхсинхронной скорости. Таким образом, вентильный каскад асинхронного двигателя позволяет осуществить все необходимые режимы работы подъемной машины.

Благодаря жесткости механических характеристик вентильного каскада автоматическое управление машиной осуществляется довольно просто изменением угла зажигания трансформаторной группы вентилей по заранее заданному закону.